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Nov 24, 2023

월드SBK

독일 제조업체를 위한 새로운 기계가 출시될 예정이며 그들은 모든 것을 공개했습니다.

독일 제조업체를 위한 새로운 기계가 출시될 예정이며 이에 대한 모든 세부 정보가 공개되었습니다…

2022 MOTUL FIM Superbike World Championship 시즌에는 아직 많은 활동이 남아 있지만 일부 시선은 이미 다음 시즌으로 향하기 시작했습니다. 독일 제조업체 BMW는 챔피언십에서 앞서 제조업체에 대한 추가 입지를 확보하기 위해 2023년 M 1000 RR 자전거에 대한 세부 정보를 공개했습니다. 2023년 모델은 전면 재설계로 인해 최고 속도와 다운포스가 증가한 것이 특징입니다. 기계.

더 빠른 직선 속도: 공기 역학적 발전으로 더 빠른 속도 제공

새 장비의 최고 속도는 306km/h(190mph)에서 314km/h(195mph)로 증가되었습니다. 이는 자전거 앞쪽의 공기역학적 변화에서 비롯됩니다. 윙렛부터 재설계된 페어링, 앞유리 위치 변경은 물론 브레이크 덕트와 앞바퀴에 대한 혁신도 이루어졌습니다. 페어링은 새로운 디자인으로 완전히 탄소 섬유로 만들어졌으며 더 높은 앞유리도 포함하여 최고 속도를 높이는 동시에 최적의 성능을 찾기 위해 라이더 주변의 공기 흐름을 최적화합니다. 윙렛은 회전할 때와 직립한 위치 모두에서 약 39% 더 많은 다운포스를 생성하여 동일한 각도에서 더 큰 기울임 각도 또는 더 높은 코너링 속도로 이어질 수 있습니다. 라이더는 자전거를 탈 가능성이 줄어드는 이점도 누릴 수 있습니다.

999cc 엔진은 동일하게 유지되며 장비 전면의 공기 역학적 개선으로 인해 최고 속도가 향상되었습니다. 수냉식 인라인 4기통 엔진은 14,500rpm에서 212hp의 최대 출력으로 M 1000 RR의 출력을 제공하며, 최대 토크인 113Nm는 11,000rpm에서 제공됩니다.

앞바퀴 혁신: 통합 브레이크 덕트

앞 타이어 주변 부분도 디자인이 크게 변경되었습니다. 브레이크 에어 덕트는 눈에 보이는 탄소 섬유로 만들어졌으며 M 1000 RR의 전면 머드가드에 통합되었으며 머드가드 자체도 변경되었습니다. 포크 레그와 브레이크 캘리퍼 주변의 공기 흐름을 개선하도록 재설계되었습니다. 이를 통해 공기역학이 향상될 뿐만 아니라 브레이크 냉각도 더욱 향상됩니다. 경주 시 브레이크 온도를 약 섭씨 10도 정도 낮추어 보다 일정한 압력 지점과 같은 이점을 제공합니다.

공기역학을 위한 계획: 성능 최적화

공기역학은 모터스포츠의 핵심 부분이며 WorldSBK에서도 마찬가지입니다. 2023 Ducati Panigale V4 R과 같은 최근 공개된 자전거는 이 부서에서 업데이트를 제공합니다. 제조업체는 최대 최고 속도는 물론 자전거와 도로 사이의 가능한 최상의 접촉 패치를 찾기 위해 장비의 성능을 최적화하려고 노력할 것입니다. 새로운 M 1000 RR은 300km/h에서 6.3kg(현재 16.3kg, 2023년 장비에서는 22.6kg) 증가하여 현재 모델보다 훨씬 더 많은 다운포스를 생성합니다. 하지만 이 속도뿐만 아니라 150km/h, 200km/h, 250km/h에서도 증가합니다.

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